变速器从 R 档切换到 P 档时， 由于动力总成翻转， 会产生一定噪音， 此声音属于正常现象。

二、 原理分析

变速器在 R 档时， R 档离合器结合， 动力总成在扭矩作用下翻转一定角度。当从 R 档挂入 P 档时， 棘爪与棘轮初始状态为齿对顶状态， 并且锁止杆弹簧为压缩状态。随着挂挡进程进行， R 档离合器脱离， 动力总成回转， 在回转过程中，棘爪卡入棘轮齿槽， 这时棘爪与棘轮由于撞击产生噪音。

若发动机怠速高， 动力总成承受的扭矩越大， 则产生的噪音越大。