故障分析：

1、 空调压力故障；

2、 电子膨胀阀故障；

3、 模块或线束故障。

排查步骤：

1、 诊断仪检测集成式车身控制器报“空调管路处于高压状态或低压状态”， 压力表检测高低压正常。

2、 检查中发现 F1/14（5A） 保险熔断， 更换 F1/14 保险空调系统工作正常。 工作一段时间后保险又熔断， 根据电路图 F1/14 保险分别给蒸发器电子膨胀阀、 板换电子膨胀阀、 空调压力开关及 IG4 信号检测供电。

3、 测量 F1/14 保险负载端对负极阻值 220KΩ 没对负极短路， 怀疑负载端工作时对负极短路，更换保险， 断开板换电子膨胀阀接插件和 IG4 信号检测线， 再次测试工作一段时间后保险再次熔断。

4、 经过多次测试发现车辆在室内或比较阴凉处长时间开空调制冷都正常。 把车辆放置在太阳下暴晒开空调一会保险就会熔断。 故障的出现和温度有关， 分析气温高时空调压力也会升高， 怀疑故障和压力开关或压力开关线束有关， 经查询资料得知空调工作一段时间后高压系统压力升高至 1.77Mpa 后， 压力开关中压信号开关闭合搭铁比较符合故障现象， 于是断开压力开关接插件测量 B13-2 针脚电压 13.67V， 对比正常车辆此针脚应为 5V 电压， 怀疑B13-4 与 B13-2 针脚短路当中压开关闭合搭铁后短路导致保险熔断。

5、 经检查 BJG02-3 针脚斜搭在 BJG02-4 针脚上， 导致压力开关内中压开关闭合后搭铁短路烧毁保险， 把针脚处理好后故障排除。

 

 

维修小结:

了解压力开关的工作原理配合电路图能快速找到故障点。

低压开关： 管路压力低于 0.196Mpa 开关断开

中压开关： 管路压力高于 1.77Mpa 开关闭合搭铁（集成式车身控制器控制风扇高速运转）

高压开关： 管路压力高于 3.14Mpa 开关断开