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搭载刀片电池的元Pro、E2、E3,电池包漏电及接触器烧结如何排查?
来源:本站整理  作者:佚名  2022-11-07 09:49:25

 
(二) 主接触器烧结排查
若通过 VDS 读取的故障码为 P1A4100(主接触器烧结故障) , 需进行以下操作进行排查:
①检查车辆状态, 用 VDS 确认 BMS 软件版本, 更新软件至最新状态(BMS软件需为 3.00.20 或更高版本) , 并读取电池包电压 U0;
②整车退电至 OFF 挡, 戴上绝缘手套, 断开动力电池包以外的所有高压接插件,四驱车型还需将后电控母线拔掉, 接触器吸合期间禁止将高压接插件插回, 用万用表测量电池包正负极之间电压 U1;
③在小电池接线良好, 同时动力电池包以外的所有高压接插件断开, 四驱车型后电控母线拔掉的情况下上 ON 挡电, 用 VDS 诊断仪进行诊断操作;
④进入到维修模式操作界面, 点击负极接触器主动控制模块, 操作并控制负极接触器吸合, 详细操作步骤见下图及其注释;
 
操作流程如下:
1) 点击吸合选项;
2) 运行, 请求吸合负极接触器;
3) 点击显示负极接触器状态;
4) 读取负极接触器状态, 负极接触器状态显示为吸合后, 用万用表测量电池包正负极之间电压 U2;
5) 停止读取负极接触器状态;
6) 点击断开选项;
7) 运行, 断开负极接触器。
⑤如果 U1 略低于电池包电压 U0(的大约十分之一) , U2 近似等于电池包电压 U0, 则判定主接触器烧结;
⑥测试完成后退出 VDS 诊断流程, 整车退电至 OFF 挡, 并防护好车辆, 等待进一步维修。

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