原因分析：

1、充电枪连接不良或充电桩故障

2、车辆有软件需要更新

3、充配电或电池保护

4、控制线路或传感器故障

维修过程：

1、车辆没电不能在充电站充电，用店里直流充电枪充电，仪表显示充电及功率后，充几秒就退出了。用诊断仪扫描车辆系统都是些历史故障码，清除后，测试充电还是不能充，系统也不报故障。电源管理器和其它模块都没有系统升级。看电池管理器数据流单节电压及温度无异常。充配电总成也无过温

2、检查充电口无异常换了我店另外一个直流充电桩还是只能充几秒，发现插上充电枪开始充电时，二、三十千瓦的功率可以充，功率逐渐升到100千瓦时仪表就黑屏不能充了。读数据电池单节电压不高温度也不高。用交流充电测试7千瓦交流充电桩可以充电。但是发现仪表的充电功率有二十多千瓦，电量上升也很快，一会儿充到20％了。这个7千瓦的交流不可能输出20千瓦的功率。读电池管理器的数据流，电源管理器的数据电流有-33.8安，读充配电里面的直流电流只有-8.8安。电池管理器里面的电流数据异常。倒换电源管理器充电时电流还是异常，检查霍尔相关的低压线束正常，电流霍尔传感器在电池包里面，不能单独更换，更换动力电池包故障排除。

3、故障原因：电池包内电流传感器信号异常，导致充电时电源管理器采集的电流要大于实际电流，交流充电功率小，不会达到极限电流，直流充电时功率大有故障的传感器显示的电流数据更大，一直到过流停止充电

 

维修小结：检修车辆充电故障时我们可以通过数据流来判断故障部位