1 故障现象：
客户反馈车辆发动机动力不足，跑高速时车速无法达到 100Km/h以上。
2 检查过程：
车辆故障灯点亮，服务站用 X431 读取故障码：“P0234--涡轮控制增压过度”，初步分析是车辆机械涡轮增压系统存在故障，车辆跑高速时增压器无法正常工作导致动力不足。
2.1 清除故障码后路试，故障再次出现。
2.2 逐一检查与
增压阀相连接的 3 根真空管,均未发现有漏气和堵塞的情况。
2.4 对
涡轮增压器调节杆进行渐次调整，试车， 故障依然存在。
2.5 根据以上操作，初步排除零件质量问题。经咨询公司技术部门相关工程师，建议重新确认各真空管的插接状态，并拔出真空管与推杆相连真空室上的管路连接端面，拔出长度 1cm 左右。于是重新检查， 发现在前面某次维修中确实存在误操作，其中两个真空管接头相互插错（下附各真空管接头正确接插示意图）。重新调换真空管插接后，将与推杆相连真空室上的管路连接端面往外拔出 1cm（见图二），路试， 故障排除。
3 处理措施：
重新正确安装各真空管接头，将与推杆相连真空室上的管路连接端面往外拔出约 1cm。
4 分析总结：
该故障产生原因为真空管接头处插接过紧，导致进气不良、堵死，增压失效。服务站在处理问题时，务必在确保各接插件安装位置正确之后，通过拔出接头调整处理。如故障仍未排除， 可以通过更换新状态的真空管组件处理（新老状态零件对比见下图三）。
