一辆景逸 SUV， 由于发动机故障灯亮，经过多次维修未能解决。行驶里程 1565km， 反映发动机故障灯亮，报 P2138 故障码，采取更换发动机线束处理。

行驶里程 1627km， 再次反映发动机故障灯亮， 更换发动机 ECU处理。

行驶里程 1839km， 又再次反映发动机故障灯亮，车主不让维修，对车辆进行现场处理。

2 检查过程

2.1 对车辆进行故障码检查，车辆出现故障码为 P0133（上游氧传感器老化），服务站用的诊断仪为 KT300，无法读取车辆的数据流。从故障码判断，车辆与之前的 P2138 故障码不是同一故障。

2.2 对车辆更换及检修的零部件确认，发动机线束和 ECU 更换的图号与原车对应，机舱线束由于服务站检修不规范，造成多次剪接，照片如下所示。

2.3 对车辆插接进行检查， 着车状态下， 拔掉前氧传感器插接件时，发现车辆显示的是下游氧传感器故障码； 将前氧传感器插接后，拔掉后氧传感器插接件，显示的是上游氧传感器故障码。初步判断为前、后氧传感器插接件插接错误导致，经进一步确认， 带黄色标记的线束为后氧传感器线束， 但故障车前、后氧传感器插接刚好相反， 照片如下：

3 处理结果

将前、 后氧传感器插接件正确插接，一个月后回访客户，故障排除。