故障现象：某车型电喷系统汽油车, 不论是冷、热机状态,发动机都启动困难。经检查, 发动机低压油路正常, 高压油泵、喷油器工作良好, 蓄电池电充足, 启动机运转有力, 断油电磁阀工作状态良好。无奈拆下气缸盖, 检查发现在气缸盖上气门座口之间出现裂纹。故障排除更换新的气缸盖,根据技术要求, 对配气机构进行装配, 缸盖装复后试车, 发动机启动容易。故障分析由于气门座之间部位受热负荷和爆发压力的影响较大, 因此往往因强度不足而龟裂。有关实际测试的科研资料证明, 气缸盖底面的温度分布是不均匀的, 每缸活塞凹槽对应的气缸盖底面处温度较高, 气缸之间的出砂孔和水孔边缘处的温度较低。由于温差的存在, 相应产生热应力及残余应力, 最后导致气缸盖产生裂纹和损坏。浅裂纹能够引起气门座锥面变形, 影响气门的密封性和导热性深裂纹若与冷却水套相通, 就会使冷却液进人气缸内, 造成启动困难, 甚至无法使用。通常情况下, 裂纹有一个逐步形成的过程开始时, 先出现若干条细而浅的纹路接着其中的某一条逐渐变攀、伸长、开裂, 这是一种疲劳损坏。发生原因大多由于长期处于不正常的高温下工作所致。