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东风风行CM7发动机故障灯偶尔会点亮
来源:本站收集  作者:佚名  2019-01-06 10:01:39

一辆行驶里程约6.8万km、搭载4G63T发动机的2015年产东风风行CM7。车主反映:该车行驶时组合仪表上的发动机故障灯偶尔会点亮,之后又会自行熄灭。当发动机故障灯点亮时车辆伴随有挫车现象,当发动机故障灯熄灭时挫车现象也随之消失。
    故障诊断:陪同车主共同试车,大约行驶约15 min,故障现象再次出现。在路试过程中,维修人员发现车主时不时地会将左脚放在离合器踏板上。同时,在故障现象出现时,用故障检测仪读取到的故障代码为“P0832离合器开关线路信号常高”。回厂后,维修人员试着踩下、释放离合器踏板,用故障检测仪读取发动机相关数据流,离合器开关的信号变化正常。查阅相关电路(图1),当释放离合器踏板时,用万用表测量发动机控制模块导线连接器端子10与车身搭铁之间的电压,为11.54V,正常;当踩下离合器踏板时,测得端子10的电压为0.02V,正常。经过反复踩下、释放离合器踏板,发现离合器踏板在释放复位时,离合器踏板无法将离合器开关完全压合到位,从而导致了离合器开关处于常闭状态,无法断开,由此判定故障是由离合器踏板与离合器开关的装配间隙不当,以及车主不良驾驶习惯所引起的。后与车主沟通得知,车主购买车辆后一直感觉离合器踏板位置偏高,期间多次去修理厂调整过离合器踏板位置(将离合器行程调短)。

    排除方法:重新调整离合器踏板与离合器开关的装配间隙至标准值,并对车主的不良驾驶习惯进行纠正。

相关资料:2016年东风风行CM7维修手册(含电路图)

关键词:风行CM7

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