可能原因：

1．空调压缩机故障。

2．空调控制面板。

3．空调管路故障。

4．空调膨胀阀故障。

5．空调系统电路故障。

故障检查：

1．起动发动机，开启空调，空调正常制冷，没有故障，于是开着车在路上模拟正常使用情况行驶，反复开启空调多次后，出现了空调不制冷的故障。

2．同时按空调面板MODE和OFF键，进行空调系统自诊断（参见《AX7维修手册》AC-23页）， 结果正常，没有显示传感器和步进电机有故障。

3．接上专用诊断仪查看空调系统和发动机系统参数，空调系统无故障码。按下空调AC开关， AC请求状态随之变化。各温度传感器参数显示正常，蒸发箱温度34 0C，说明空调压缩机没有工作。

4．按下空调面板AC开关，空调面板和诊断仪参数显示AC开，但是没有听到压缩机离合器吸合声音，散热风扇仍然低速运转，初步判断压缩机离合器没有吸合。

 

5．检查判断压缩机有无故障，为避免更换压缩机带来的麻烦，尽量先不拆卸压缩机。

6．根据电路图（参考《AX7电器原理图》第93页空调电器原理图），用导线使空调压缩机电1号脚和蓄电池正极相连接，空调压缩机2号脚接地。空调压缩机离合器正常吸合，空调恢复制冷，说明压缩机本身无故障。

7．检查判断空调压缩机1号脚到发动机控制单元线路有无故障：不开启空调，使用万用表测量压缩机1号角电压OV，开启空调，压缩机1号角电压14. 14V。由此可以判断空调控制面板、发动机控制单元以及从发动机控制单元到压缩机1号针脚线路是正常的，开启空调后，发动机控制单元控制了R12继电器吸合，给空调压缩机正常供电。

8．检查判断压缩机离合器接地端线路有无故障，万用表测量空调压缩机离合器接地端线路。起动发动机，开启空调，压缩机离合器2号针脚有14V左右电压，空调压缩机正负极电压都为14V，没有电压差，空调压缩机无电流导通，自然无法工作。

9．为了确认故障，从空调压缩机2号角处接一根导线连接蓄电池负极，打开空调，听到压缩机吸合，风扇高速运转，空调吹出冷风。已经可以确认是压缩机离合器2号针脚到G32搭 铁点这部分故障导致。查阅电路图先检查压缩机接地线的末端接地点G32，如下图，固定在发动机上。发现用手可以轻松拧下固定搭铁线的螺栓。

 

    故障排除：拆下搭铁线并重新固定紧搭铁螺栓，起动发动机开启空调，车辆制冷正常，故障排除。

    维修总结：检查到压缩机不工作时应仔细查阅相关电路图进行相关线路排查，盲目换件的做法不可取。深入研究原理和查阅相关电路图对于提高工作效率帮助很大。