故障检查：

1．围绕发动机与变速器的悬置橡胶件、传动轴万向球笼等检查均未发现异常。

2．用专用诊断仪观察车辆行驶动态参数，发现每次当故障现象出现时，发动机转速马上回落到怠速状态，同时会出现不适时的短暂切断喷油信号。正常情况下，不会发生该现象。

3．怀疑造成该现象的原因是否与离合器开关有关联，于是将离合器开关插接器断开，路试车辆，用户反映的车辆问题消失。多次试车，故障未再出现。

4．将开关拆卸下来观察结构，确认开关状态良好，只是在安装时，位置标记点错了180度。

5．由于离合器开关的作用是当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备，避免换档冲击。由于位置不正确时离合器开关提供错误的信号，发动机不合时宜的减少喷油，降低点火提前角导致动力不足出现顿挫感，重新将离合器开关旋转180“到正确位置装回，试车故障排除。

 

故障排除：重新将离合器开关按照正确位置装回，试车故障排除。