客户反映：早上冷车时车辆无法进档，发动机运转了5min后还是无法正常挂档，但是当水温达到90℃以上时，就能正常进行挂档。
可能原因：
考虑到与温度有关，我们决定检查齿轮油、变速器、变速器操纵机构、变速杆总成等。
1．变速器机械故障。
2．变速器操纵机构发卡。
3．齿轮油在低温的情况下粘度太大。
4．变速杆总成冷车时干涉。
5．天气低温导致变速器某个位置结冰。
故障检查：
1．由于客户开来的时候车辆换档正常，所以建议客户把车放我们店里检查，让故障再现好进行诊断。
2．第z天故障再现，首先把操纵机构与变速器换档机构断开，用手直接在变速器换档机构上进行挂档实验，发现每个档位都能轻松挂入，排除了变速器机械故障和齿轮油低温粘度大的可能。
3．检查了变速操作手柄机构未发现千涉。
4．把换档操纵机构的换档拉索与变速杆断开，发现两根换档拉索都无法前后运作，考虑客户反映情况当水温达到一定温度或发动机运行一定时间后能正常挂档，所以决定拆卸换档拉索进行检查。
5．检查发现换档拉索内部有冰把拉索冻住了，用热风枪把拉索上的冰融化以后拉索前后动作正常，通过检查发现拉索前端的密封胶套比较松动，可能是密封不严，导致水分进入到拉索内部加上北方夜晚天气寒冷把拉索冻死。
6．我们把换档拉索分解后，在两根拉索内部涂抹润滑油，并各安装一个松紧度适中的0型圈涂抹润滑脂使其密封更严。
7．经过我们处理后此故障未再次出现过，故障排除。
故障排除：处理了冰冻的换档拉索，故障未再次出现，故障排除。
维修总结：此故障明显是与北方天气寒冷有关，水在零度下就会结冰，热车后故障自动就好，所以检查了整个操纵系统与变速器，最终找到了原因，换档拉索密封不良才是导致此故障的根本原因。
