故障现象：使用7KW模式3充电枪可以正常充电，使用模式2枪无法正常慢充，更换不同品牌的模式2枪，还是无法正常慢充。同批次其它S31车可以使用模式2枪正常充电。
原因分析：
1、采集报文，CC阻值680欧姆，CP占空比21%，对应的输入电流应为12.6A，报文中实际上报的电流为15.9A，从报文的数据判断输入电流不受CP控制。
2、小三电生产过程中分为老化模式和出厂模式。老化模式在小三电接入辅助源和交流电后，无需CC和CP,以最大输入功率6.8KW运行，方便进行老化测试。
3、读取小三电状态，显示为老化模式。软件工程师清除老化模式后，可以使用模式2枪正常充电，故障排除。
现场采集的报文；
模式2 mode 2
将
电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置(IC-CPD)。
模式3 mode 3
将
电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将
电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。
产品生产流程：
风险分析：
对于老化模式出厂的小三电，评估风险如下：
6.6KW 1、在老化状态下接入辅助源和交流电，小三电按最大输入功率6.8KW运行，可正常充电，当使用模式2枪充电时，小三电的需 求功率超过模式2枪的输出功率，导致出现跳枪现象，无法正常慢充。
3.3KW 1、在老化状态下接入辅助源和交流电，小三电按最大输入功率3.5KW运行，可正常充电，当使用模式2枪充电时，小三电的需求功率超过模式2枪的输出功率，导致出现跳枪现象，无法正常慢充。
根本原因分析：
结论：
查询CAN通讯正常；如果通讯异常，产品无法进行EOL测试。
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