故障现象:在行驶过程中，出现多次疲劳或分心报警,车开动不久后提示疲劳/分心，行驶过程中大概间隔5分钟左右会提示.
故障原因:1、根据用户实车体验，在报警过于灵敏和迟钝中找平衡； 2、根据用户意见对判断的逻辑做后处理优化； 3、修改疲劳默认开关，将默认值由”灵敏”改为”标准”，随OTA计划导入车机。
一、判断逻辑：
1、标准模式下和灵敏模式区分:
在6秒窗口时间段内，累计2秒检测到疲劳则为灵敏模式，累计3秒检测到疲劳则为标准模式。
判断疲劳条件：
1.人眼开合度大于设定闯值，判断为疲劳；
2.打哈欠时嘴巴开合度大于设定闯值，判断为疲劳。
判断分心条件：
在6秒窗口时间段内，累计3秒检测到人脸偏转角度大于设定阈值，判断为分心疲劳、分心报警后将分别抑制3分钟同类型报警。
二、失效场景：
监测功能使用
驾驶员疲劳监测
车辆行驶时，系统将实时监测驾驶员的头部姿态、是否闭眼、是否打哈欠等必要特征进行分析。当系统判断驾驶员处于疲劳状态时，车辆会发出相应信息提示驾驶员注意调整精神状态，避免疲劳驾驶。
驾驶员分心监测
车辆行驶时，系统将实时监测驾驶员的头部姿态等必要特征进行分析。当系统判断驾驶员分心状态时，车辆会发出相应信息提示驾驶员集中注意力。
注 意
以下情况会导致系统不会发出正确的疲劳或分心的警告，包括但不限于:
·光线较暗的情况，如灯光昏暗的地下车库等;
光线较强的情况，如阳光或周边车灯直射驾驶员等;
·DMS 摄像头被挂件、装饰等车内物品遮挡:·驾驶员佩戴透光率较低的各类太阳镜、墨镜、偏光镜，以及眼镜边框遮挡等导致眼部区域遮挡的情况;
·驾驶员佩戴帽子、围巾、头巾、口罩等导致脸部区域遮挡的情况:
·驾驶员调整座椅幅度过大。
i 提 示
DMS系统还可能受到其它因素干扰，为保障您的安全抵达，需要在驾驶车辆时保持专注力，关注交通、路面和车辆情况，安全驾驶。
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