7.拆除尾挡旧件
    （1）穿戴好相关防护服、手套、眼镜、口罩等。
    （2）使用电钻对尾挡焊点进行钻孔，用8mm的钻头，钻孔时注意板件的背后是否有软管、电线等。
    （3）用扁19对尾挡边沿焊点进行剥离，如此便可拆下尾挡，如图6所示。

    8．拆除左右后翼子板旧件
    （1）穿戴好相关防护服、手套、眼镜、口罩等。
    （2）用铲刀对遮住焊点的密封胶、原子灰进行铲除。
    （3）使用8mm的电钻对翼子板焊点钻孔，注意钻孔的板件背后是否有软管、电线等。
    （4）根据左右后翼子板受损情况确定切割线位置，切割线的定位既要方便切割也要便于新件对位；切割线的定位要避开加强件，避开车身的定位孔、测量孔、螺丝孔等。
    （5）画出切割线，切割线呈直线方向，检查切割线背后是否有软管、线路等。
    （6）对车身进行遮盖，防止切割的火花对饰板、真皮、地毯、油漆、玻璃产生灼蚀。
    （7）用风动砂轮机或风动据对切割线进行切割。
    （8）用扁堑对左右后翼子板边沿焊点进行剥离，如此便可拆下左右后翼子板，如图7所示。

    9．修复后翼子板内衬
    穿戴好相关防护服、手套、眼镜等，测量左右后翼子板内衬尺寸，使用对称测量法，对左右变形部位拉伸并敲击修复，使用轻型液压顶对内衬高度进行调整，如图8所示。

    10．拆下后窗台，定位后窗台新件
    穿戴好相关防护服、手套、眼镜等。拆下后窗台，拆下后窗台方法与拆下尾挡的方法一样。对后窗台连接的板件进行处理，修整焊点，安装新后窗台，边沿与旧痕对齐。使用2mm的钻头对新后窗台钻孔并安装自攻螺丝定位。

    11．新件后冀子板切割与定位
    （1）穿戴好相关防护服、手套、眼镜等。
    （2）根据旧件的切割位置画出新件的切割线，但要多出20～30mm的余量，防·止切割过量。
    （3）使用砂轮机或风动锯切割左右后翼子板。
    （4）将切割下来的左右后翼子板新件各套比在车身上，调整好相应位置，可用适配法与参数法配合调整。重点调整后翼子板与后门间隙及后挡风玻璃框的大小，后翼子板与后门间隙可用适配法调整，而后挡风玻璃框的大小可用参数法交叉对称调整（图9）。

    （5）调整好的板件位置可先用大力钳固定，再用2mm的钻头钻孔安装自攻螺丝紧固。特别是在门边位置安装自攻螺丝才能把后门扣紧，检查后门与后翼子板间隙是否符合要求。检查后翼子板尾端的位置是否符合要求，用卷尺交叉对称测量后翼子板尾端与车顶后端的参数。
    12．新件尾挡与其他板件与部件的定位
    （1）穿戴好相关防护服、手套、眼镜等。
    （2）定位尾挡，可直接上后横梁螺丝对尾挡定位。尾灯座等板件，可先用大力钳与尾挡固定，用参数法测量尾盖框的交叉对角是否符合要求。测量合格后可用2mm钻头钻孔上自攻螺丝固定（图10）。

    （3）安装尾盖铰链、尾盖胶条、尾盖等，调整尾盖与左右后翼子板的间隙。一般存在的问题是左右间隙一边大、一边小或左右间隙高低不一样等。可松开铰链与尾盖的螺丝或松开铰链螺丝调整等，如还不行可检查后翼子板的尾端是否高低不一样，可用轻型液压顶修复。在调整尾盖过程中确定装好锁机与锁扣，模拟正常的尾盖工作状态是否合格。
    （4）装上尾灯，调整尾灯与行李箱盖、翼子板的间隙。装上后杠支架、后杠并调整（图11）。

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