（5）最后，装上后挡风玻璃（不打胶），检查整体的间隙位置是否符合要求，特别是尾盖与后挡风玻璃间隙，后挡风玻璃与后挡风玻璃框左右的间隙是否合格。

    13，新件焊接、打磨
    （1）穿戴好相关防护服、手套、眼镜等。
    （2）对车身内饰、玻璃、座椅、油漆等部件遮盖。
    （3）拆下尾灯、后杠、后挡风玻璃，对板件与板件间连接的关键位置优先焊接。如尾灯座与尾挡的连接处，后翼子板与后门框的连接处，后翼子板与后挡风玻璃框的连接处等。有些重要位置要一边焊接一边装配检查其间隙，如尾灯座、后挡风玻璃等。焊接紧固好这些关键部位后，再次装上尾灯、后杠等部件，整体检查间隙位置是否符合要求，不符合要求的要调整，符合要求的便转入其他位置的焊接。
    （4）后翼子板接口的组焊。在车身上直接把后翼子板多出来的余量画出来并切割掉，使用风动据切割。切割完后打磨接口处，可使接口平面低于周围平面1mm，不因后期的修整而影响焊接质量。开始焊接，先在接口处关键位置点焊几点固定，有些关键位置不对位可用小一字撬对位再点焊。接口处组焊按照先中间后两边顺序组焊。
    （5）对焊缝、焊点打磨。其他点焊要打磨平整，组焊的打磨不宜打磨过薄，允许有稍微的突起。
    （6）再次装上行李箱盖、尾灯、后杠等，检查间隙位置是否符合技术要求。

    14．新件的防锈、密封
    （1）对焊点防锈处理，只要有金属裸露，损伤的部位都要涂抹环氧防锈。
    （2）密封处理，对车身要求密封的部位先涂上环氧防锈再抹密封胶，对外表要求美观的密封位置先可在间缝两边贴上纸胶布，于占些酒精对密封胶面抹平整（图12）。

    特别是尾挡与行李箱内部间缝不仅要抹胶，外部的间缝更要抹胶，防止雨水渗透生锈。
 

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