5．在两个需粘结的钣金件表面上都打上胶，并用刷子刷涂均匀，覆盖所有裸露的金属表面（图9） 。
6．额外施涂一条结构胶到其中一个钣金件表面，确保胶用量足够覆盖所有粘接区域（图10） 。
7．将新钣金件准确定位于车身部件上并夹紧固定，挤出来的胶用刷子涂刷均匀，可作为密封使用（图11） 。
8．在结构胶未固化前对需要铆接的部位进行铆接处理，多余的胶用除胶剂去除（图12） 。
9．粘接好的部件可以常温固化，也可以通过加热加速固化，固化后拆除固定夹具（图13）并进入下一工序。
在钣金结构修复中，使用胶粘铆接工艺可以极大地提高车辆维修品质，保证车辆维修后的安全性能，同时大幅提高钣金维修的工作效率，减小劳动强度。相信随着汽车轻量化的发展及铝车身的使用与推广，胶粘铆接工艺会更多地运用于钣金结构修复工作中，更好地为车主和维修技师服务。
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