在出现其他故障的时候，再接通保护可以通过中断点火及发动机的重新启动来消除，如果发生这种情况，则为了使电动泵总成在过热之后能得到冷却，必须等待大约15min的时间。这段时间过后，如果再接通保护不能通过发动机的启动清除，则说明在车载网络中有故障或电动泵总成已损坏。在这种情况下，必须进行自诊断并且有时要更换电动泵总成。

电动泵总成包括：

◆     带有齿轮泵、限压阀及电机的液压单元

◆     液压油的储液罐

◆     助力转向控制单元

电动泵总成无需维护，其内部润滑由液压油来完成。泵通过压力管道与助力转向传动装置相连接，液压油的回油管道通向储液罐。

电动泵总成安装在发动机室左侧的车架纵梁上，采用橡胶减振悬挂支承，并且采取了消音罩进行密封以达到隔音的效果。它包括齿轮泵、限压阀和电机转向助力的控制单元，及液压油的储油罐，它们都集成在一起。

助力转向的控制采用的是转阀（如图37所示）。油泵的高压油从d经过止回阀到转阀，从c流回储液罐，转阀的a出口通到工作缸右腔，转阀b出口通到工作缸左腔。

直线行驶时，扭力杆处于中间位置，助力转向角度传感器测得转向角速度为0，转阀的阀芯与阀套无相对转角，其控制槽位于中央位置，液压油可以进入工作的左、右腔，这样液压油毫无压力地流回储液罐。左、右无压力差，不产生转向助力作用。

（待续）

上一页  [1] [2] [3]