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发动机正时结构图如图 3 所示。发动机正时校对步骤：
1. 首先使用专用工具将进气凸轮轴和排气凸轮轴旋转至 1 缸上止点，用专用工具将凸轮轴固定在 1 缸上止点位置。
2. 利用专用工具（专用工具 + 百分表）确定 1 缸上止点。并将曲轴皮带轮上标记与外壳上标记对应上。
3. 使用专用工具，将进排气凸轮轴皮带轮固定住，将固定螺丝松开，使进排气凸轮轴皮带轮能够转动，顺时针向右转到底，方便安装正时皮带。
4. 安装正时皮带时，将进、排气正时齿轮向右旋转到底，使排气正时齿轮上的标记点③与正时皮带上的黄色标记①对应；曲轴正时齿轮上的标记点②与正时皮带上的另一条黄色线①对应。然后挂上正时皮带。正时皮带的绕向和标记点如图 4 所示，安装皮带时，注意皮带上的旋转方向，皮带上的箭头顺时针方向安装。
5. 将正时皮带张紧器调节装置
①，插入张紧器调节器导向孔内，旋转正时皮带张紧器调节装置①，使正时张紧轮指针逆时针达到最大极限处，然后返回，直到张紧轮上的指针指向调整支架圆孔中心线位置，将固定螺丝锁紧，具体如图 5 所示。
6. 使用固定工具将进排气凸轮轴轮固定住，将进排气凸轮轴轮固定住。然后松开凸轮轴固定工具，拆下1 缸上止点工具，旋转曲轴后，检查正时皮带安装是否正确。如果不正确，重新安装。如果正确，将曲轴重新旋转到 1 缸上止点位置，安装平衡轴皮带，安装时平衡轴皮带上有 3 个黄色标记需要注意，安装时 3 个标记必须同时对应平衡轴上部正时齿轮、平衡轴下部正时齿轮，以及曲轴正时齿轮上的黄色标记。如果安装有太大偏差，发动机将会有异响、抖动等等一系列问题。将平衡轴皮带安装后，使用专用工具调整皮带张紧力，使张紧轮基准开口上的圆度点旋转到固定件的中心位置。平衡轴皮带安装标记如图 6 所示。
二、底盘系统
传祺配置的手动变速器没有太多特点，不予介绍，另外，RMT 变速器没有正式上市，故也不做介绍。本节将简单介绍传祺车配置的手自动一体的 5 速自动变速器 55-51SN 。此款自动变速器共采用 2 组行星齿轮组，3 组离合器：C1、C2、C3，5 组制动器：B1、B2、B3、B4、B5，其中包含一组制动器为带式制动器 B4，2 组单向离合器 F1 与 F2。此款变速器维护时，需要使用大约 7.0 L 变速器油，此款变速器与荣威车型使用的变速器一致，基本相同。变速器内部如图 7 所示。此款变速器阀体共采用 8 个电磁阀，5 个换挡电磁阀，一个主油压电磁阀，一个变矩器锁止离合器电磁阀，另外一个是换挡油压控制电磁阀，其中 5 个换挡电磁阀不能互换，S1 属于常开型，S4 也是常开型，S2、S3、S5 都为常闭型，但互相无法实现互换。维修时需要注意，另外其他 3个电磁阀，也不能互换的，需要注意。
