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气门弹簧弹力的检测应在弹簧检验仪上进行。
当弹簧弹力的减小值大于原厂规定 10% 时，应予以更换。气门弹簧弹力降低，将使气门关闭时回弹振抖，不但影响气缸的密封性，也容易烧蚀气门。在无弹簧的原厂数据时，一般可采用新旧弹簧对比或测量弹簧的自由长度减少值来判断，当其自由长度减小值超过 2 mm 时，应予更换。对于气门旋转机构的检验，如片弹簧和线圈弹簧变形、断裂、弹力减弱等应更换。
5. 检查气门密封性。常见检查气门密封性的方
法有以下几种:
( 1) 用铅笔画线检查气门密封性: 在研磨好后，气门接触面宽度符合要求时，用软铅笔在气门工作面上，每隔 5 mm 均匀地画上若干道线条，使气门工作面和与其相配的气门座工作面接触，并转动气门1 /4 圈，取出气门，检查气门锥面上的铅笔线条。中间全部被均匀切断，并出现有光泽的线圈光环，则表示接触良好，密封可靠。
( 2) 用红丹油鉴别: 在气门工作面上淡淡地涂抹一薄层红丹油，将气门压在座圈上旋转 1/4 圈后取出，如气门被刮去的红丹油布满阀座接触面，无间断现象则为合格。
( 3) 用液体检验气门密封性: 将缸盖搁平，燃烧室朝上，将洗净后的气门插入导管，倒入煤油( 或侧放时从进排气道倒入) ，若 5 min 内无渗漏现象即可表明气门密封性良好。
( 4) 用仪器检查气门密封性: 用油洗净气门及其座口，使用专门气门密封检验器进行检查。一般要求在3 min内，真空度从初始的 78 ±4 kPa，下降的最大值不超过 10 kPa 即为合格。
