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市场前景不容乐观
为了扩大e6先行者电动车的销售，比亚迪和深圳巴士集团采用共同投资方式成立了鹏程电动汽车出租车有限公司，两家分别持股55%和45%，比亚迪还为该公司提供充电设备。
2011年8月26日，赫兹公司与比亚迪公司签订了电动车购买协议。目前赫兹公司已采购了一批比亚迪e6先行者电动车在上海嘉定电动汽车国际示范城作为出租车进行租赁示范运营。
2011年，杭州市政府积极支持e6先行
者电动车上市，该车在杭州可享受国家补贴6万元和杭州市补贴6万元。此外，杭州市还出台三项优惠政策：一是对购买该电动车每辆按0.09元/km的标准享受充电补助，最长补助期限为3年或最高补贴里程为6万km(以先到者为准)；二是单位组织员工一次性购买10辆以上电动车，每辆车可额外补贴3000元；三是个人以燃油车换购新能源汽车可享受3000元的补贴。但e6先行者电动车在杭州上市遇到了以下困难：一是e6先行者电动车上市并未采用租赁方式；二是杭州市已建成换(充)电站7座，但实际上只有4个换电站可使用；三是e6先行者电动车即使补贴12万元，其售价在中高级轿车中仍无竞争优势。
