首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
现代轿车柴油机电控高压喷油系统(五)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-05-11 06:11:37

 

压电直接控制式喷油器由于针阀的完全开启和针阀关闭的可重复性不受共轨压力的影响,从而获得了线性的喷油量特性曲线场,其曲线的走向仅是喷孔流量的函数,并且几乎不受针阀座节流的影响(图4-19)。

 

发动机试验已证实,由于压电直接控制式喷油器能获得近似矩形的喷油速率,因此在喷射持续期短的情况下,能将更多的燃油喷入燃烧室,从而能够实现在颗粒排放和排气温度保持不变的情况下提高发动机的升功率。与电磁阀控制式共轨喷油系统相比,压电直接控制式共轨喷油系统在中低负荷时能够改善颗粒排放与NOx排放之间的目标冲突(图4-20)。

 

正如上述所介绍的那样,压电直接控制式喷油器的重要特性是高针阀速度与共轨压力无关,以及喷射过程之间的相互影响非常小,从而能够在一次喷射后非常迅速地紧跟着进行另一次喷射。这些所列举的性能为压电直接控制式喷油器能以最小的喷射间隔实现品质优异的多次喷射奠定了基础(图4-21),特别是对于在低共轨压力下的小喷油量蕴藏着重大的应用效果,因为此时大部分燃油仍能够在针阀全开的情况下以最好的雾化品质喷入燃烧室。

 

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页

关键词:柴油机 高共轨压

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:76,367.19000 毫秒