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轮胎充气压力与转向操控性：
正常行驶条件下，合适的轮胎气压可以延长轮胎的使用寿命，提高汽车的平顺性、操纵稳定性和燃油经济性。轮胎气压过低时，轮胎会发出啸叫声，汽车会转向困难，轮胎会过热，轮胎磨损不正常，燃油消耗会增加10%。轮胎气压不足时，胎面边缘磨损最为严重，胎面中央的磨损较轻。
相反，轮胎气压过高时，胎面中央磨损较严重，胎面边缘磨损则较轻。轮胎气压高于规定压力时，会使汽车平顺性变差，轮胎易爆胎，行驶中的车辆方向操控性将受到严重威胁。轮胎中央迅速磨损。
轮胎锥度和帘布层的方向：
当轮胎的部件定位不好时。子午线胎或斜纹轮胎都可能出现锥度（如图12所示），导致轮胎一侧的直径减小。如果这种轮胎安装在汽车上时，由于这种锥形轮胎使得汽车行驶的时候被拉向道路的一侧。
导致锥度的原因是由于轮胎自身的结构。产生锥度的原因可能是由于轮胎膨胀时带束层和胎冠层在充气期间的轻微移动，如果汽车在路上总跑偏，维修人员应该更换一下左右侧轮胎(汽车左边的轮胎换到右边，右边的换到左边)。如果这种交换能够矫正这种拉力所引起的跑偏，那么，轮胎的锥度就可能是由这种情况引起的。
帘布转向是另一个用来描述轮胎侧偏力的术语。帘布转向是由于带束层的角度所导致的，这些带束层不在轮胎帘布层中。帘布转向将导致轻微的漂移趋势，与转动方向无关。左右互换轮胎不可能矫正帘布层转向。帘布转向在结构中与轮胎融合为一体，除了通过车轮定位角弥补以外，维修技师没有任何办法能矫正帘布层转向。
