宝马现行使用的 N54 系列直列六缸发动机一直是目前备受赞誉的发动机之一，还曾被评为年度国际发动机大奖，目前搭载于各种宝马车型中。而随着宝马 5 系 GT 的发布，宝马也宣布将为这款车搭载新的 3.0 升发动机。这台称为 N55的新发动机与 N54 采用相同的汽缸体和气门系统但只采用了单涡轮增压器。这也是世界上首个结合了涡轮增压，燃油直喷和完全可变电子气门技术（Valvetronic）的发动机。宝马 N55 发动机由于结合了多项宝马的最新技术，因而可以实现低转速下的高扭矩输出，同时在燃油经济性方面预计也将有更优异表现。下面我们就将宝马 N55 发动机燃油混合气制备装置组成与原理作以详细的介绍。

N55 发动机使用高压喷射装置（HDE）。与高精度喷射系统（HPI）不同，在此使用到多孔喷嘴的电磁阀喷油器。以下概览为整个燃油混合气制备装置，如图 1 所示。N55 发动机的燃油混合气制备装置与 N54 发动机的燃油混合气制备装置类似。因此使用相同的高压泵。新特点是高压喷射阀。高压喷射阀由 Bosch 公司提供，名称为 HDEV5.2。 

[1] [2] [3]  下一页