N20发动机的真空系统与N55发动机相似，除为制动助力器提供真空压力外它主要用于启用废气涡轮增压器上的废气旁通阀。此外在N20发动机上还通过真空压力来操作排气风门，如图1所示。

    与以往一样真空泵仍采用两级设计，以便为制动助力器提供所产生的大部分真空压力。为了确保始提供充足的真空压力用于操控废气旁通阀，采用了一个真空蓄能器，真空蓄能器与发动机盖板牢固连接在一起。

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