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根据以上可能的故障原因进行分析，再参考车辆的运行里程和使用时间，考虑电控方面的原因，范围缩小到液压控制部分和机械双离合器部分。
1. 双离合器轴向间隙的调整
第一步：重新安装双离合器并安装止动专用工具，如图1所示。
第二步：利用百分表记录双离合器的测量间隙数值，即双离合器与外壳的基准端面数值，如图2所示。
统选择，选择6挡或7挡双离合变速器02E、0AM，将J743的机械电子单元置于拆卸位置，按下继续键，关闭点火开关，按照正常拆卸就可以了。
第三步：利用百分表测量输入轴的测量间隙数值，即双离合器与输入轴连接的卡簧处，如图3所示。然后拿基准2.0mm卡簧，离合器测量的间隙减去输入轴的间隙再加上1.85mm就等于安装间隙了(卡簧到端面的距离减去卡簧厚度再减去1.85mm得到的就是双离合器的轴向间隙)，选择合适厚度的钢性调整垫片，放置在图中箭头所指的端面上，并安装双离合器外壳。
