有两条扩展 CAN 总线通向数据总线诊断接口 J533，用于与其他控制单元进行数据交换。这个诊断接口在扩展 CAN 总线和其他总线系统之间交换信息。因此，这个诊断接口就使得不同总线系统之间可进行数据交换

了。

2. 通信结构（如图 24 所示）要想在车上实现夜视系统的全部功能，夜视辅助系统控制单元 J853 需要用到很多数值和信息。这些数值和信息的很多是来自于其他控制单元，这些控制单元通过 LIN 总线、CAN总线、FlexRay 总线和 MOST 总线来彼此进行通信。

夜视辅助系统控制单元         J853 ：

◆     接收含有各种量值和内容的CAN 总线信息，这些信息是完成该功能所需要的

◆     将经过处理的热敏图像传给组合仪表

◆     将用语显示的信息传给组合仪表数据总线诊断接口         J533 ：

◆     是 各 种 CAN 总 线 系 统 和FlexRay 总线的接口

◆     是元件保护的主控制单元组合仪表内控制单元         J285 ：

◆     将夜视辅助系统摄像头的图像显示在显示屏上

◆     在警告时发出声响信号

◆     将与夜视辅助系统相关的驾驶指南显示在显示屏上在出故障时给出故障信息 ：

◆     将处理过的车外温度值传给夜视辅助系统信息电子系统控制单元 1     J794 ：

◆     用户通过         MMI 可以对夜视辅助系统进行各种设置舒适系统控制单元  J393 ：

◆     发送“15 号线”信息位，用于可靠性校验供电控制单元       J519 ：

◆     雨量和光强度识别传感器G397和车灯开关E1的LIN总线主控制单元雨量和光强度识别 G397 ：

◆     发送最新测得的亮度灯开关         E1 ：

◆     发送夜视辅助系统按钮的操纵信息

◆     发送灯开关当前位置信息ABS 控制单元   J104 ：

◆     发送当前车速信息

◆     发送当前的偏摆率

上一页  [1] [2] [3] [4]