1. 11 剥落

( 1) 现象: 合金层呈片状剥落, 剥落区底面呈碎粒状, 如图 11所示。

( 2) 损伤原因: 轴承过载; 轴承工作温度太高, 由于变形或其他原因, 轴承工作表面载荷分布不均产生局部峰值压力。

( 3) 改进措施: 加强轴承的冷却效果; 检查轴承间隙。

1. 12 脱壳剥落

( 1) 现象: 合金层呈片状剥落, 剥落区底部露出钢背清晰的结合面, 如图 12所示。

( 2) 损伤原因: 合金层复合质量不佳。

( 3) 改进措施: 提高合金层复合质量。

1. 13 轴瓦中部偏磨

( 1) 现象: 轴瓦中部出现磨损, 如图 13所示。

( 2) 损伤原因: 轴颈母线呈现股形突出; 轴承座孔边缘刚性不足, 负荷主要由轴瓦中部承受。

( 3) 改进措施: 提高轴颈加工精度。

1. 14 轴瓦一侧偏磨

( 1) 现象: 轴瓦一侧边缘呈现磨损痕迹, 如图 14所示。

( 2) 损伤原因: 轴颈、轴承座产生倾斜变形或有加工误差。

( 3) 改进措施: 提高轴颈和座孔的加工精度。

1. 15 轴瓦两侧偏磨

( 1) 现象: 轴瓦两侧边缘呈现磨损痕迹, 如图 15所示。

( 2) 损伤原因: 轴颈圆柱度不符合要求, 负荷集中在轴瓦边缘区。

( 3) 改进措施: 提高轴颈加工精度。

2 发动机轴瓦装配注意事项

( 1) 购买注意事项: 购买前应注意选择轴瓦的型号规格。

( 2) 装配前必须清洁相关部件。

( 3) 检查相关的孔径、轴颈尺寸, 以保证装配间隙。

( 4) 在检查装配间隙时, 瓦背上严禁垫纸片、铜片等; 轴瓦内圆合金面严禁刮削。

( 5) 润滑机油必须符合国标要求。

( 6) 应防止任何条件下长时间超负荷行驶。

( 7) 若遇以下情况, 请勿装机使用:

1 自由弹张量较小, 以致装入座孔中轴瓦松动;o半圆周长高出度低于座孔对接面; 压紧状态下其贴合面< 85% 时。对发动机轴瓦损伤进行分析, 进而采取有效地预防和改进措施, 对延长轴瓦的使用寿命, 减少发动机的故障率具有重要的意义。

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