如今,我国的液压与气动技术已在各种机械设备上得到了广泛的使用。组合机床 广泛应用于大批量的生产中。组合机床上的主要通用部件) )) 动力滑台是用来实现进给运动的, 只要配以不同用途的主轴头, 即可实现钻、扩、铰、镗、铣、刮端面、倒角及攻螺纹等加工。动力滑台有机械滑台和液压滑台之分。液压动力滑台是利用液压缸将泵站所提供的液压能转变成滑台运动所需的机械能的。它对液压系统性能的主要要求是速度换接平稳, 进给速度稳定, 功率利用合理, 效率高, 发热少。而 YT4543型液压动力滑台在组合机床中的应用比较广泛, 现以 YT4543型液压动力滑台为例分析组合机床动力滑台液压系统的工作原理。该动力滑台要求进给速度范围为 6. 6~600 mm /m in, 最大进给力为 4. 5 @104 N。如图所示为 YT4543型动力滑台的液压系统原理图, 该系统用限压式变量泵供油、电液换向阀换向、液压缸差动连接来实现快进。用调速阀调节工作进给速度, 用行程阀实现快、慢速度的换接, 用二位二通电磁阀进行两个工进速度之间的转换, 用止挡块限位保证进给的位置精度。滑台的工作循环是: 快进 →第一次工作进给 →第二次工作进给 →止挡块停留 →快退→ 原位停止。

1. 快进

如上图所示, 按下启动按钮, 电磁铁 1YA得电,电液换向阀 6的先导阀阀芯向右移动从而引起主阀芯向右移, 使其左位接入系统, 形成差动连接, 其主油路如下:

进油路: 泵 1→单向阀2→  换向阀6左位 →  行程阀 11下位→液压缸左腔; 回油路: 液压缸的右腔 →换向阀 6左位→单向阀5→行程阀11下位 →液压缸左腔。2. 第一次工作进给当滑台快速运动到预定位置时, 滑台上的行程挡块压下了行程阀 11的阀芯, 切断了该通道, 压力油须经调速阀 7进入液压缸的左腔。由于油液流经调速阀, 因此系统压力上升, 打开液控顺序阀 4, 此时, 单向阀 5的上部压力大于下部压力, 所以单向阀5关闭, 切断了液压缸的差动回路, 回油经液控顺序阀 4和背压阀 3流回油箱, 从而使滑台转换为第一次工作进给。

进油路: 泵 1→单向阀2→  换向阀6左位 →调速阀 7→换向阀12右位 →液压缸左腔;回油路: 液压缸右腔 →换向阀6左位 →  顺序阀4→背压阀3→油箱。因为工作进给时, 系统压力升高, 所以变量泵 1的输油量便自动减小, 以适应工作进给的需要。其中, 进给量大小由调速阀 7调节。

3. 第二次工作进给

第一次工进结束后, 行程挡块压下行程开关, 使3YA 通电, 二位二通换向阀将通路切断, 进油必须经调速阀 7和调速阀 8才能进入液压缸, 此时, 由于调速阀 8的开口量小于调速阀 7的, 所以进给速度再次降低, 其他油路情况同第一次工作进给。

4. 止挡块停留

当滑台工作进给完毕之后, 碰上止挡块的滑台不再前进, 停留在止挡块处, 同时, 系统压力升高,当升高到压力继电器 9的调整值时, 压力继电器动作, 经过时间继电器的延时, 再发出信号使滑台返回, 滑台的停留时间可由时间继电器调整。

5. 快退

时间继电器经延时发出信号, 2YA 通电, 1YA、3YA 断电, 其主油路如下:进油路: 泵 1→单向阀2y换向阀6右位 →  液压缸右腔; 回油路: 液压缸左腔 →单向阀10→换向阀6右位→油箱。

6. 原位停止

当滑台退回到原位时, 行程挡块压下行程开关,发出信号, 使 2YA断电, 换向阀 6处于中位, 液压缸失去液压动力源, 滑台停止运动。液压泵输出的油液经换向阀 6直接回到油箱, 泵卸荷。该系统的各电磁铁及行程阀动作顺序如下表所示。电磁铁和行程阀动作顺序表