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3 发动机的常见故障判断
3.1 废气旁通控制阀故障判断该零件为电控零部件， 判断方法与电子节气门方法类似， 利用诊断工具进行判断。
1） 让发动机处于怠速工况， 进入诊断工具界面后， 翻到 “Boost” 页。
2） 用鼠标右键选择 WGP gage target （ final）（WGP指令）、 WGP gage pressure （反馈值）， 并把WGP control test mode 设置成enable， 如图5所示。
3） 在WGP gage target （final） （WGP指令） 框内输入所需要的目标值， WGP gage pressure （反馈值） 如果立刻响应， 并且基本与WGP gage target（final） （WGP指令） 重合， 则表明废气旁通控制阀工作正常。
3.2 EPR故障诊断方法
3.2.1 用GCP display作为EPR的故障检测程序利用Econtrols公司提供的GCP display程序作EPR的故障检测。
将EPR和ECU的电源线连接到电源上， 接通电源， 此时EPR的电机会作出一定响应， 二级调压器将做开闭的动作。
打开诊断软件， 当界面左上方显示“Connected”，表示ECU顺利与计算机连接上。如图6所示， 点击主菜单 “Page” 下拉菜单的“ Faults” 选项 ， 将显示界 面 右 上 方 的 “ Externalpower” 项目中的 “Automatic” 改为 “All on”， 如图7所示。
