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1.2 ECM控制型
1) 系统组成
ECM控制型电源电路如图2所示， 该图为2007款凯美瑞轿车搭载的2AZ-FE型发动机ECM电源电路。 该种控制方式在近代汽车应用较为普遍， 其主要组成元件与点火开关控制型类似， 主要区别为点火开关的位置不同。 A24、 C24均为ECM的连接器，其插接端面如图3所示。
2） 工作原理
当点火开关断开后， 该电路通过EFI主继电器向发动机ECM的+B、 +B2端子提供电源； BATT端子与蓄电池直接连接， 在此电路没有绘制出来。
当点火开关接通时， 发动机ECM的IGSW端子通过蓄电池→ST/AM2→点火开关→IGN获取电源。
IGSW获取电压信号后 ， ECM端子供电情况如图4所示。 ECM的IGSW获取电压后， 通过其内部电路向MREL端子供电， 接通EFI主继电器线圈， 线圈电流进入搭铁点。 随之， EFI主触点闭合， +B、 +B2端子通过蓄电池→FL MAIN→EFI主 继 电 器 触 点获取电源。 此时， 发动机ECM进入正常工作状态。
1.3 带智能钥匙系统控制型
智能钥匙系统不用掏出钥匙就可打开门锁及起动发动机。 该系统基本工作原理为： 当车辆处于锁定状态时， 会不断向外发出信号， 应用无线射频识别技术， 当其智能钥匙出现在信号范围内 （一般为1.5 m范围内）， 就会产生一个反馈信号， 从而完成身份识别验证， 车主可进入车内起动并驾驶汽车。
1） 系统组成
带智能钥匙系统控制型ECM电源电路如图5所示。 该电路为2007款凯美瑞轿车发动机ECM的电源供给方式。 此控制方式、 主要组成元件与ECM控制型电源电路类似。 主要区别为： 该控制方式电路增加了一个IG2点火继电器、 IG2熔断器及主体ECU，取消了点火开关E23。
2） 工作原理
当智能钥匙通过主体ECU识别以后， 车门可以自动打开， 点火系统进入工作状态。 通过主体ECU认证后， ECM按如图6所示流程获取控制电源信号。主体ECU-E6接通IG2继电器电磁线圈。 然后， IGSW通过IG2继电器的触点获取电源信号。 当IGSW获取电源后， 其与1.2节中ECM控制型电源电路的工作原理完全一致。
