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2．1 泵油量可调式高压油泵
第三代共轨喷油系统采用的CP3．x型泵油量可调式高压柴油泵是一种径向柱塞泵，它具有3个柱塞和安装在钢壳体中的多边凸轮轴(图3)。油泵转速达到4000r／mln时能提供高达160MPa的喷油压力。
图3 CP3.x型泵油量可调式高压油泵
通过向油轨精确供应燃油量来调节油轨压力，以此维持系统的喷油压力，这样能减少被压缩至高压的燃油量，从而减少油泵消耗的功率。
CP3．x型高压油泵有各种不同的结构尺寸，能满足从小排量轿车至大型卡车发动机的需要。供货目录通过各种不同壳体尺寸、柱塞直径和行程的分级来改变泵油量。此外，供货目录中还将电动燃油泵或集成式齿轮泵规定为初级输油泵，以及可选用爪式、锥型或十字型联轴节。
2．2 高压油管、调压阀和油轨总成
高强度模块式激光焊接油轨(LWR)的结构方案基本上能满足未来的要求，其表面涂层不含Cr6+，已满足2007年起实施的法规要求。为了调节油轨压力，在油轨两端轴向装有最新一代的压力传感器和调压阀(图4)。
图4 带压力传感器和调压阀的激光焊接油轨总成
电磁调压阀由供电电流占空比来控制，通过优化电磁回路和减小磁滞回线能迅速和精确地调节油轨压力，这样就有可能在各种不同的容积流量下保持油轨压力恒定。
油轨容积必须足够大，以便补偿压力波动，将其对喷射的影响减至最小程度；另一方面油轨容积又必须足够小，以便确保起动时迅速建立起油压。为使其最佳化，在设计阶段运用AMESim程序进行了模拟计算。
