·上一文章：分析及维护一汽锡柴国Ⅳ客车电气 (二)
·下一文章：分析及维修奔驰ND4250B30J发动机误起动保护原理与故障
CA6DL1B-E4， CA6DL2-E4系列柴油机的ECU在柴油机上的安装位置如图26所示。
ECU的工作环境要求： 环境温度-40~85 ℃； 不能使用持续压力喷水； 防水等级IP6K9K。 技术条件： 额定电压24V （DC）； 使用电压16～32V （DC）；工作电压16～32 V （DC）； 使用温度-40～+85 ℃； 储存温度-40～+85 ℃。
3.3 电气线路
柴油机电气线束是柴油机电控系统的信息和功率驱动传递的纽带， 按功能分为柴油机线束、 喷油器线束和整车线束。 喷油器线束安装在缸盖内， 连接柴油机线束和各缸的喷油器； 柴油机线束布置在柴油机上， 连接各传感器、 执行器以及喷油器线束和整车线束； 整车线束与ECU连接。
整车线束连接柴油机线束和整车上各传感器、继电器和开关等电气部件。 图 27 是 CA6DL1-E4、CA6DL1-E4R、 CA6DL2-E4R柴油机电气线束连接原理图， 其中整车线束部分仅给出了整车线束与ECU的连接要求。
图28是CA6DL1-E4后处理系统电器线束连接原理图， 其中整车线束部分仅给出了整车线束与DCU的连接要求。
图29是CA6DL1B-E4和CA6DL2-E4柴油机电气线束连接原理图， 其中整车线束部分仅给出了整车线束与ECU的连接要求。
