·上一文章：检修东芝2939XP彩色电视接通电源，电源指示灯亮，无光栅无伴音故障
·下一文章：全面解析汽车变速器
七、正确使用和保养增压发动机
涡轮增压发动机的涡轮是一个具有一定惯性的运动部件，其工作转速非常高，在涡轮启动时，需要一定时间才能加速到足以有效压缩空气的转速。连接进气涡轮和废气涡轮的轴承是全浮动式轴承，它是涡轮增压器的主要摩擦部件，正常情况下它通过发动机润滑系统提供的润滑油进行润滑和散热。
当涡轮进入高转速后，如果突然使发动机熄火，在惯性的作用下，涡轮仍会保持超高转速运转一段时间。由于此时发动机已停止运转，润滑系统也停止了工作，润滑油不能在涡轮轴承中循环，会造成轴承散热不良，产生局部高温，极易损坏轴承。轴承损坏后，只能将整个涡轮增压器一起换掉，国内大多数更换增压器的案例都是因为操作不当造成的。
正确的使用方法是：发动机冷起动后，至少怠速运转5min，待机油压力、温度正常后再加载，否则会因增压器缺油而烧毁轴承。在高转速、高负荷下停车后，不要马上使发动机熄火，而应怠速运转几分钟，待涡轮转速降低后再熄火。
增压发动机必须使用比自然吸气发动机更高级别的机油，因为对于增压发动机来说，气缸的工作温度和工作压力更高、负荷更大，虽然增压发动机的活塞、曲轴、连杆等部件都是经过强化的，但由于这些部件的工作环境恶劣，所以机油级别和质量一定要得到保证。增压发动机一般推荐使用SM 级机油，或者级别和粘度系数不低于原厂标准的机油。
由于全浮动式轴承对润滑油的要求很高，使用中要定期更换机油及机油滤清器。更换机油和机油滤清器后，或停放时间超过 1 周、环境温度过低时，使用前应松开增压器的进油口接头，注入干净的润滑油，使增压器润滑系统中充满润滑油。此外，还应经常检查进气系统的密闭性，如果进气系统漏气，会使灰尘吸入到增压器及发动机内，损坏增压器和发动机。
还应注意的一点是，由于涡轮增压器转子轴承的精度很高，维修及安装时对工作环境的要求很严格，所以当增压器出现故障或损坏时，必须到指定的维修站进行维修。
