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CA6860URN80一汽公交大客车， 是采用LNG低温液态车用天然气的客车， 其整车电气原理图如图1所示。
2 汽车用液化天然气气瓶及其供气系统
2.1 电气线路安装布置注意事项
1） 电气线路的安装、 支撑、 保护及固定， 应该能够防止因震动、 冲击、 弯曲、 磨损或腐蚀等方式造成的破坏， 汽车设计时应当考虑将液位计线、压力变送器线与汽车的线束一起安装， 或者专门留出安装固定的空间。
2） 所有导线应能满足最大设计载荷需要， 并设置电流过载保护装置。
3） 所有电气线路的安装应当尽量远离气瓶的低温空间 （由于阀门端在使用中会造成结冰）， 电气线路与低温管道的最小距离应当保持在20mm以上。
2.2 液化天然气气瓶及相关配件的存放
气瓶及相关配件在存放期间应当按照以下规定： 气瓶所有阀门均处于关闭状态， 保持原有干燥氮气封存的0.02~0.05MPa 压力， 严禁开启任何阀门泄放内部压力。 不得开启气瓶的抽真空接头 （同时是外部外容器防爆口）， 否则气瓶的真空将丧失，气瓶将失去保温作用。 安全阀铅封不得进行破坏，除非气瓶的贮存时间超过法规规定的安全阀定检周期 （6~12 个月）， 需要送往技术监督部门进行检验时， 可由技术监督部门进行破坏。 但是在安全阀拆卸后应当及时封堵该出口， 否则会由于敞口导致空气进入， 在使用过程中可能产生堵塞现象。 检测完毕后应当及时将安全阀装回， 安装原则是从何处拆卸装回何处； 并用干燥、 无油的氮气按照气瓶铭牌规定的压力进行气密性试验， 然后把压力泄放至0.02~0.05 MPa 并进行密封。
气密性试验按照以下步骤进行： ①试验前应当对连接接头进行紧固； ②试验时压力上升应当缓慢， 先将压力升高0.05MPa， 保压5 min以上； ③对连接部分进行检漏， 如果有泄漏， 则紧固接头；④压力缓慢上升至0.8 MPa， 然后按照每次增加0.16 MPa 逐次递增至1.6 MPa， 保压10 min， 不漏为合格。 所有部件的防水胶带以及防尘装置不得随意开启， 否则可能会因为空气的进入在使用过程中产生堵塞； 由于粉尘颗粒的进入， 在使用过程中引起阀门泄漏、 发动机受损。 所有部件应当远离腐蚀环境， 存放地点不能在露天。
3 车载液化天然气气瓶液位指示器
LNG液位指示器是专门针对LNG清洁能源汽车设计的， 配合专用的LNG液位高度传感器， 用于测量LNG储罐内液位的有效体积， 其功能类似于一般汽车上的油量表， 其精度也和汽车油量表一致， 不是能通用的液位测量装置， 更不是用于计量的液位计， 不能进行精确测量。
3.1 液位指示器的基本结构及工作原理
液位指示器由3部分组成， 即表头、 连接线、变送器， 如图2所示。 汽车蓄电池分为12V和24V两种， 本液位计对24 V和12 V汽车能通用。 当汽车蓄电池的正负极与液位器的正负电源线正确连接后，液位器开始工作。 变送器从传感器中采样出信号后， 经过内部处理器， 将模拟信号转换成数字信号输出， 并通过连接线传送到表头进行显示。 为了保证本产品的使用寿命和安全， 电源引线应该接到汽车电源开关之后， 即在汽车停止开动或熄火后， 应使本产品处于断电状态。
