本文介绍某款乘用车型出口澳大利亚， 根据当地法规的要求， 需要设计增加白昼灯系统。 本文讲述了关于白昼灯的法规规定， 介绍了汽车上白昼灯的相关专用零部件的设计过程， 根据设计结果做出的样件， 经过试装车验证， 达到了设计要求。 据此做出了认证样车， 经过检测， 已通过澳大利亚官方认证， 此款乘用车可以出口澳大利亚市场。

随着澳洲法规 （直接借用ECE法规） 的不断更新、 升级， 新车ECE R48认证， 必须具有白昼灯功能。 为了达到澳洲法规要求， 计划出口澳洲市场准备ECE认证的车辆必须配置白昼灯功能。 本文介绍某款乘用车增加白昼灯系统涉及的设计内容。

1 白昼灯的简要介绍

白昼灯的使用是为了告诉汽车附近的人员： 这辆汽车正处在行驶状态， 注意安全。 白昼灯装在汽车的前部， 左右两侧。 一辆汽车共有2个白昼灯。

1.1 安装位置

1） 横向 在基准轴线方向上 ， 白昼灯离车辆纵向对称平面最远处的视表面上的点到车辆外缘面的距离应不大于400 mm； 在基准轴线方向上， 两视表面内缘间的距离应不小于600 mm， 若车宽小于1 300 mm， 则该距离可减至为不小于400 mm。

2） 高度 离地高度不小于 250 mm， 不大于1 500 mm。

3） 纵向 装在车前 。 若发射光不直接或间接地通过后视镜或车辆其他反射表面， 引起驾驶员的不舒适感， 即满足要求。

1.2 几何可见度

1） 水平方向角 向外、 向内各20°。

2） 垂直方向角 向上、 向下各10°。

1.3 方向

朝前。

2 白昼灯法规控制逻辑规定

在安装白昼灯的情况下， 当起停发动机装置处在使发动机运行的位置， 白昼灯应自动点亮。 白昼灯的开启， 不需使用工具进行操作， 应通过控制装置自动进行操作。 当前照灯开启时， 白昼灯应自动熄灭， 前照灯短暂间歇闪烁报警情况除外。

3 制定增加白昼灯的改进方案

为了达到法规的要求， 将发动机转速信号由发动机ECU通过发动机线束、 机舱线束、 仪表板线束接入车身控制系统BCM， 作为发动机起动的信号；当BCM检测到有转速信号 （大于17 Hz） 时开启白昼灯， 但当前照灯 （近光或远光灯） 开关处于接通位置时， 白昼灯熄灭， 当在前照灯只是短暂间歇闪烁报警 （远光灯点亮时间小于700 ms视为间歇闪烁报警） 时不熄灭； BCM输出白昼灯控制信号， 通过仪表板线束、 仪表板熔断丝盒白昼灯继电器、 机舱线束到白昼灯。

行驶中的车辆， 当车速减少到小于5km/h时，白昼灯熄灭。 为此， 需要增加的部件有白昼灯； 需要更改设计的部件有发动机线束， 机舱线束， 仪表板线束， 仪表板熔断丝盒， BCM。

4 增加白昼灯的改进设计

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