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现代汽车的操纵稳定性直接影响了汽车的安全行驶性能、转向性能和制动性能,其中一项重要的技术指标就是四轮定位参数。汽车出厂时都设置有合理的四轮定位角度,这样才能保证车辆安全稳定地行驶。但是,汽车在使用过程中悬架及转向系元件的磨损、变形、损坏等,会使汽车四轮定位参数发生变化而失准,进而导致车辆操纵稳定性的下降,当出现以下情况时,就有必要对四轮定位的角度进行检测与校正。
①车辆行驶超过10000km或半年后(如有条件新车则在3000km后)。
②车辆更换新轮胎或轮胎出现异常磨损。
③车辆直行时方向盘不正、抖动或跑偏。
④车辆行驶中车身出现蛇行、漂浮和晃动。
⑤车辆转向时出现异常手感。
⑥车辆行驶时过度颠簸与冲击。
⑦车辆更换悬架或转向系统更换新零件后。
⑧车辆发生碰撞事故进行维修后。
一、四轮定位的概念
四轮定位是立体几何学在工程实践中的应用,它整合了转向节、悬架、车桥和车轮构件之间的所有几何参数,包括车轮外倾角、车轮前束角、主销内倾角、主销后倾角、推力角等(定义和功能如表1所示),使汽车在各种复杂道路上行驶或转向时,车轮都能保持正确的角度和轨迹。