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(13)进气空气管路
进气管是用PA6 GF30玻璃纤维(含量30%)加强尼龙做成的双联注塑件，其底部是滚流阀-燃油共轨模块，有由滚流阀操纵的空气通道和高压燃油共轨通道，其基本方
案与1.6L/85kW的FSI汽油机相同(参见图13)。而燃油高压传感器和限压阀是专门为这种共轨燃油压力提高到15MPa的TSI汽油机而开发的，并且由于增压后充气量增大而加大了滚流阀。
为了在所有进气管道中都能让空气获得均匀稳定的流动，空气管路经过循环空气流动计算后设计成了三角形的空气管路布置型式(见图42)。为了减少噪声辐射，灵活设计空气管路布置型式，管路连接安全可靠并便于装配，这些连接管都采用PA6 GF30玻璃纤维加强尼龙注塑件。
由于对废气涡轮增压器前压力管的接合和密封的要求很高，因此必须考虑整机空气管路、废气涡轮增压器、进气管和汽缸盖的公差及其零件的热膨胀，采用一种半圆形连接夹箍作为解决方案，其能够用螺钉固定在许多位置上，对角度和长度误差都不敏感。
