一、发动机特点概述

    1．主要技术特点

TD4柴油机的主要技术参数如表1所示。

    TD4发动机具有以下主要特征：

      （1）直列4缸，双顶置凸轮轴（DOHC）排列、每个汽缸4个气门（共16气门）。

      （2）带液压间隙调节器的滚柱式指形摇杆。

      （3）加勒特式电子驱动（REA）可变机构涡轮增压器。

      （4）带Visteon EGR冷却器的Pierburg电子控制EGR阀。

      （5）具有共轨喷油技术的Bosch第三代燃油系统。

      （6）7孔压电型喷油器（每个行程可进行5次喷射）。

      （7）先进的Bosch EDC 16发动机管理系统。

      （8）进气歧管具有可变涡流和端口禁用技术。

      （9）用于控制发动机关闭的电子进气节气门。

（10）平衡轴总成。

      （11）铝合金汽缸盖以及双壁铸铁汽缸体。

      （12）汽缸盖的设计可使整个发动机转速范围内的空气涡流达到最优化。

      （13）使用柴油专用催化转化器和可选装的DPF进行废气排放处理。

      （14）排放物符合EUCD第四阶段法规要求。

    2．正时部件及专用工具

    凸轮轴正时如图1所示，在正时带罩上有一个孔，可在不拆下此翠的情况下安装专用工具，核对正时。曲轴正时如图2所示。正时部件照片如图3所示。注意：正时工具只作定位使用，不可作凸轮轴或曲轴固定工具。进排气凸轮轴驱动链条正时如图4所示。

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