·上一文章:帕萨特1.8T轿车有时冷车启动困难
·下一文章:东南V3菱悦加速无力
大众2013款帕萨特即将上市,其在上一款车型的基础上做了不少改进,其中自动泊车辅助系统由1.5版本升级到2.0版本。自动泊车辅助系统2.0是大众公司的第三代自动泊车辅助系统,它可以帮助车辆进入更短的平行泊车位,除了新增垂直泊车功能,还为平行泊车增添了许多新的功能。
自动泊车辅助系统简称PLA,其功能主要包括泊车辅助和泊车过程中自动转向功能。自动泊车辅助系统可以在泊车时自主进行转向运动,驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡,并且该系统可以随时接管方向盘,停止系统作用。
一、系统对比
第三代PLA系统2.0首次安装在帕萨特车型上,与前两代PLA系统1.0和1.5相比,2.0版本系统在各方面有了显著的提高。新一代自动泊车系统能辅助车辆停入更小的平行于车道的车位(平行泊车),可使车辆部分或全部停在路沿上,在其他障碍物(树、灌木丛或摩托车)之间停车,而且还能将车辆停入横置于车道上的车位(垂直泊车)。PLA系统2.。泊车示意图如图1所示。
PLA系统2.0通过前后各6个传感器以及对系统网络的扩展和对软件的更新实现其功能。与前两代PLA系统相比,第三代系统中植入了一个主动的制动干涉,以避免在泊车过程中可能出现的车辆损坏。此外,该系统还能辅助车辆驶出平行泊车位。三代PLA系统的对比关系如表1所示。