1．遥控器装置的基本结构及工作原理
汽车遥控器一般由发射器、接收器和天线等组成。
    (1)发射器发射器俗称“遥控器”，它由密码信号发生器、按键输入电路、无线发射电路等组成，工作频率为256～320MHz，常用频率为315～318MHz。池可以支持5000次左右的遥控器操作。早期生产的遥控器的有效工作范围只有5～10m，目前多数车型的遥控器距离为10-15m，少数车型的遥控器距离达到30～50m。遥控器信号采用红外线、无线电波或者超声波发送，以红外线和无线电波两种方式居多。为了便于携带，现代轿车的遥控器与点火钥匙集成在一起，做成手持微型钥匙扣形式，所以又称为“钥匙”、“防盗钥匙”。

    在遥控器的柄部，包含具有特定密码或者电阻的芯片。遥控器是输出防盗密码的载体，是构成电子防盗系统的重要组成部分，它通过磁、电等形式与主控电路联络。遥控器的作用，实际上就是发射无线射频信号，以控制防盗器动作。当按遥控器的功能键时，芯片读出存储器中的功能代码（固定代码）和身份鉴别代码（可变代码），信号经过调制处理后，转换为红外线或无线电波的有控信号，其中红外线脉冲调制后驱动发光二极管，无线电波调制成为高频信号，然后向外发送。

按密码的设定和发射方式不同，汽车电子防盗系统分为两种：一种是固定码，例如中一、贝奥斯、铁将军等防盗器的密码；另一种是滚动码，例如悍将、鹰卫士等防盗器的密码。宝马车系、桑塔纳2000GS1等轿车的防盗系统采用滚动码。对于这些车型，每执行一次遥控器开锁或启动功能，防盗控制模块中的随机代码发生器就会向车上的中控门锁控制器发送一个跳跃式信号，发送和接收双方都按相同的步长跳跃一个数码。这种密码的组合有上亿种，能够提高防盗的可靠性。若因为某种原因造成收发双方的信号数码不统一，就不能启动发动机。

    目前市场上有许多汽车防盗器号称“跳码”、“变码”、“全球码”，但其中只有一部分是真正的跳码（滚码），而余下的都是改换包装的定码型防盗器。下面介绍一种“定码”与“跳码”的简便识别方法：按住遥控器某一个功能键30s左右，如果遥控器上的发射指示灯熄灭（说明遥控器停止工作），则该防盗器为跳码型，否则就是固定编码型防盗器。一般来说，跳码型防盗器为一体化设计，防盗控制模块可以学习遥控器，因而价格比较高。
    (2)接收器遥控器接收器的安装位置通常在仪表板或行李厢内，而本田雅阁CM5轿
车位于左前门的主控开关内。汽车无线遥控器装置的接收部分由输入选频回路、高频放大电路、超再升电路、脉冲信号放大整形电路等组成。其功能是将遥控器发射器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调，然后输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。接收器的供电电压为+5V，直接从防盗控制模块获得。接收器的工作频率一般与遥控器发射器的频率相同。
    (3)天线发射天线不必专门设置，遥控器兼作发射天线使用；而接收天线则分为专用天线、与音响系统共用天线（例如丰田佳美、富康988等轿车）以及把镶嵌在汽车后风窗玻璃内的加热电阻丝作为天线等几种形式。上海大众帕萨特轿车无线遥控器的接收天线位于前排乘客座侧的车厢A柱上。

    2．汽车遥控器的设定（匹配）
    需要进行汽车遥控器的设定（匹配）的情况有以下几种。
    遥控器设定：每一个遥控器都有一个独立的号码（ID），设定时必须让遥控器电脑记忆其ID。
    遥控器电池更换／设定：若遥控器的失效或间歇失效是由电池电力不足所致，应按程序更换电池。更换电池后，必须进行设定。
    遥控器重新程式化程序：在更换遥控器或其控制电脑时，由于电源电瓶中断，同时也必须对遥控器程序化。若程式化的遥控器在蓄电池更换后动作不正常，必须实施重新设定步骤。
    复制遥控器：在复制额外的遥控器时，有可能会不小心清除掉先前复制的遥控器，因此设定时最好将遥控器全部设定。
    遥控器的设定模式主要有：增加模式、重写模式、禁止模式和确认模式四种。
    增加模式：当增加一个遥控器识别码时，使用该模式。注册遥控器识别码超过4h，以前注册的遥控器识别码将从第1个开始顺序依次被清除。
    重写模式：用于清除所有以前的代码，并且注册新遥控器识别码。当更换新的遥控器或门控接收器时使用该模式。
    禁止模式：用于清除所有遥控器识别码并且取消无线门锁功能。当遥控器丢失时，使用该模式。
确认模式：用于在一次登记遥控器识别码前，确认已经登记了几个遥控器识别码。

    (1)遥控器的匹配（复制）
    ①电子防盗汽车的每个遥控器都有一个代码，只有使用被防盗控制模块认可的遥控器才能启动发动机。如果用户遗失一个合法的遥控器，为了使这个遥控器不能启动发动机，必须到维修站去，使用专用故障诊断仪对遥控器进行匹配，这样可以使丢失在外的遥控器变为非法遥控器，它不能再启动汽车发动机。这种匹配的实质是擦除防盗控制模块内原来存储的该遥控器转发器的密码，写入新的密码，让车上的接收器与新遥控器之间相互确认。因此在进行此项匹配后，将使先前已经设定于防盗控制模块中的所有授权遥控器的密码都被清除，所以尚存的遥控器也不能再用了，应当找齐尚未丢失的钥匙，以便重新对它们进行匹配设定。每辆汽车最多可以匹配（复制）8个遥控器。

    例如，奔驰S320轿车遥控器的匹配方法如下。
    a．关闭车门，将点火开关置于OFF位置。
    b．按住原遥控器的按键（其实质是一个密码发射的过程），2s后放开。
    c．按住新遥控器的按键，2s之后，将点火开关置于ON位，再转至OFF位，接着再按一次新遥控器的按键，即完成了遥控器的匹配程序。
    奥迪A6轿车遥控器的匹配方法比较简单：用遥控器向着汽车发出无线电信号，在1min之内打开和锁上车门门锁即可。
    ②增加遥控器的匹配（即复制），实质上是在新遥控器芯片与防盗控制模块之间进行相互确认，即把新遥控器芯片的代码写入防盗控制模块中，使插入点火开关的新遥控器能够被防盗控制模块识别和认可。
    ③使用故障诊断仪匹配大众车系遥控器的方法：连接大众车系专用故障诊断仪，依次进行1（工作模式1为“快速数据传递”）→25（防盗系统的地址码）→Q（确认）→ 11（“登录”功能）→Q（确认）等步骤，再输入密码，可以使丢失的遥控器变为非法，使新匹配的遥控器成为合法。这种密码虽为4位数，但是要在密码前加上一个“0”（例如密码为1915，应输入“01915”），否则无法进行防盗钥匙的匹配。若采用金德故障诊断仪（图1-1）匹配遥控器，不需要在密码前面加“0”。

小提示：
匹配遥控器的注意事项如下。
①匹配完所有遥控器的时间加起来不得超过30s。当第1个遥控器匹配完成时，初始化计时器开始启动，从登录起开始计算时间，到匹配结束为止，不计算关闭点火开关，钥匙从拔出到插入的这段时间。若总时间超过30s，故障指示灯将以2Hz的频率闪亮（每秒闪烁2次），此时必须重新进行匹配操作。
②对于装备第三代电子防盗系统的汽车，如果更换了组合仪表，必须对所有的遥控器进行匹配，因为第三代电子防盗系统的控制模块与组合仪表是集成为一体的。
③匹配完成之后，需要查询故障并清除故障记忆。

汽车遥控器设定查寻:
http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0565/sort0592/list592_1.html

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