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日产汽车公司正是根据上述思路，为Leaf车的动力蓄电池组设计了相应的零部件，在总装车间的动力蓄电池组总成的分装线被装配成”肥皂盒型”的分总成／部件（见图15），当整车总装配时使用剪式升降车进行安装，如图16所示。
动力蓄电池组总成具有水密性，不透水，因此即使车辆浅涉水也会确保乘员安全。试验的时间规范为1h，见图17。
Leaf车的动力蓄电池组及电力主线束和BMS电池组管理系统均封装在具有水密性的容器中，不仅动力电池组和高压电系统得到可靠的防碰撞安全性，避免动力蓄电池组及高压电力系统因碰撞造成的二次事故，而且可确保Leaf车的浅涉水安全性。如图18所示。
在Leaf车中，动力蓄电池组和电力主线束以及电池组管理系统均安装在具有水密性的由钢板冲压制成的“蓄电池组容器”中，不仅能确保车辆发生碰撞时，动力蓄电池组、电力主线束和BMS系统不受损伤，而且可确保雨天行驶和一定深度的浅涉水行驶的安全性。
将动力蓄电池组安装在“容器”后，进行前偏置碰撞试验。碰撞后的车辆前端虽已破损（图19a），可是动力蓄电池组却毫发未损（图19b），因此绝不会引起火灾。
三菱i-MiEV牌纯电动汽车的动力蓄电池组、主线束和接触器以及各类传感器均安装于骨架中（图20a），再装配上盖，也形成一个具有水密性的“肥皂盒”型锉离子蓄电池组总成，抗冲击、防碰撞，避免电池组内部短路，避免失火。
