2．安装前减振器
      （1）取出新的减振器配件，与拆下的旧减振器对比，确定与该车型相匹配（图7 ）。

      （2）将缓冲块、防尘套、弹簧和弹簧上座逐一安装到减振器活塞杆上（图8），弹簧两端必须与底座和上座的凸肩对正。使用专用工具将新的六角螺母拧紧，力矩为60 N·m。放松弹簧张紧器并将其从螺旋弹簧上取下。

      （3）将带有弹簧的减振器插入转向节上端的座孔中，使用新的螺栓和螺母将两者连接在一起，拧紧力矩为60 N.m+90°（图9）。

      （4）将转向节连同减振器一同装回车身。其中，减振器上座与车身连接的3颗螺栓拧紧力矩为60 N-m，转向节与悬架下摆臂连接的3颗螺栓拧紧力矩为40 N·m+45°。
      （5）装回制动卡钳、转向拉杆和竖拉杆，插回轮速传感器插接器，并将线束和制动管路固定在减振器上，安装传动轴外端的十二角螺母，拧紧力矩为50 N·m+45°，最后装回轮胎。

    3．拆卸后减振器
    （1）举升车辆，拆下后轮。
    （2）分别拆下减振器下端与悬架相连的螺栓和螺母（图10），以及减振器上端与车身相连的2颗螺栓（图11），将减振器及上座一同取下。



    （3）撬下减振器座上的护盖，使用专用工具T10001/1和T10001/9拆下减振器活塞杆上的六角螺母（图12），使减振器与上座分离。

    4．安装后减振器
    （1）取出新减振器（图13），将活塞杆穿过支座孔并用专用工具拧紧六角螺母，力矩为25 N·m，装好护盖。

    （2）使用新的螺栓和螺母将减振器下端与悬架相连，拧紧力矩为40 N·m+90°。使用2颗新的螺栓将减振器上座固定在车身上，手宁紧力矩为30 N·m+90°。
    （3）装回轮胎。

  特别注意事项
    （1）拆卸减振器活塞杆与上座之间的螺母时，应使用专用工具，不能用钳子或其他工具直接夹住活塞杆来固定，否则会划伤活塞杆表面，从而损坏油封，导致减振器失效。
    （2）制动卡钳和传动轴与转向节分离后，应用铁丝悬挂于车体上，避免损坏制动管路或万向节。
（3）拆卸传动轴时，如果因锈蚀无法从轮毂轴承中取出，应使用压出器将其从轴承孔中压出，切忌生拉硬拽。
 （4）使用弹簧张紧器时，一定要确保弹簧卡入夹具的沟槽内。如果弹簧从中挣脱将会十分危险。
（5）更换后减振器时应用液压千斤顶支撑后悬架系统，这样做是为了避免后悬架变形过大，造成悬架连接胶套的损坏。
（6）安装过程中，应使用新的螺栓和螺母，并使用扭力扳手按照标准力矩拧紧。
 （7）更换减振器的同时，还应检查推力轴承、防尘套及缓冲块等是否有损坏，必要时一同更换。
（8）减振器更换完成后，还应进行四轮定位，确保车轮定位参数符合要求。

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