一辆2003款大众宝来1. 8T轿车，该车发动机怠速不稳，且加速发抖。
    检查：检测发动机控制单元存储9个故障码“17834、17841、17829、17526、16486、17523、17522、17511、18010”，阅读电路图，发现引发这9个故障的原因全部出自熔丝5243，经检查该熔丝已熔断。
    分析：宝来自动变速器车辆配套了可控式辅助真空泵，发动机控制单元根据发动机负荷、转速、节气门位置以及制动灯开关信号，计算出制动助力器的压力，然后与进气歧管压力对比，决定是否开启真空泵。S243断开，一般讲还会引发真空泵电动机长期转动，这是因为S243熔断导致空气流量计、燃油箱通风阀，氧传感器加热线圈无工作电源。如果发动机控制单元接收不到负荷信号（空气流量计信号），并且与标准数据对比后，会认为制动器内真空不足，于是控制真空泵转动。
    排除：更换该车熔丝S243，故障排除。
    说明：此前对一辆怠速不稳的车，检查发动机控制单元插头及节气门插头未见松动，可能故障件有发动机线束（L 06A 971 627 MH）、节气门（L 06A 133 062 BD）、发动机控制单元（06A 906 032 LD），更换节气门，几日后故障再现，此时检测到5个故障码，与上面不同的是多出“Bankl prodel electrical fault in current circuit（氧传感器电路故障）”故障码，非偶发，但可清除，更换发动机电线束，故障现象彻底消失。因这辆车更换熔丝5247故障已经排除，故不用再考虑发动机线束或其他备件的故障。