输入轴与输出轴：两个离合器与两个输入轴相连，因此，当某一离合器参与工作后，便把发动机输出动力经离合器传递至相应的挡位中，为了实现反方向的倒车功能，在该款变速器中采用了三个输出轴（其中输出轴3就是用来实现倒挡功能的），如图797所示。

    输入轴1（如图798所示）：驱动轴1通过花键与K1相连，用于驱动1、3、5、7挡。为了监测变速器输入转速，轴上有变速器输入转速传感器1-G632的脉冲靶轮。G632的靶于3件式同步器和2件式同步器。

    输出轴2：在输出轴2上有两个单件式同步器，分别是5/7挡同步器和6/R挡同步器，以及5、6、7挡从动齿轮，包括倒挡的两个换向齿轮（图801中的倒挡中间齿轮1和倒档中间齿轮2），这样在输出轴2上可完成5,6、7、R挡的输出过程。



    输出轴3：在输出轴3上有一单件式同步器以及倒挡从动齿轮，包括P挡锁止机构齿轮（如图802所示）。因此，在输出轴3上主要用来实现倒车功能及驻车功能。

    P挡锁止机构（驻车功能）。该机构有：停车锁不激活（选挡杆在其他挡位时）、换挡杆在P位置停车锁激活锁销不接合、换挡杆在P位置停车锁激活锁销接合等三种状态。如图803所示，为P挡驻车结构示意图，图804为P挡驻车原理及控制状态示意图。