MRE型传感器信号输出特点是：
    a．与电磁脉冲式凸轮抽位置传感器相比，MRE型传感器输出信号是数字信号（图15）。

    b．可保证极低转速时信号输出（图16）。

    c．通过采用MRE型传感器，发动机ECU可以检测到传感器输出电压过低或过高的故障（图17）。

    由于凸轮轴位置传感器由电磁脉冲式改为MRE型，产生了一些新的故障码（DTC），同时过去有些故障码不再使用（图18）。

（3）VVT-i执行器（进、排气凸轮轴正时齿轮总成）
    VVT-i执行器由一个正时链轮外壳和固定在凸轮轴上的叶片组成（图19）。

    进气（排气）凸轮轴提前室侧或者延迟室侧的油道转送过来的机油压力，使VVT-i控制器叶片沿圆形方向旋转，从而连续不断地改变进气（排气）的气门正时。当发动机停止时，进气凸轮轴被调整（移位）到最大延迟状态以维持下一次的启动性能。在发动机启动后瞬间，由于机油压力未能立即输送到VVT-i执行器内，锁销便将叶片与正时链轮壳体锁定，以防止两者撞击产生噪音。

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