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2.控制部分
变速器控制单元根据发动机转速、负荷率、加速踏板变化量以及变速器输入扭矩来控制变速器的传动比(图14)。变速器输入、输出轴转速传感器为变速器控制单元提供控制指令执行情况的反馈。
变速器控制单元根据传感器给出的数据来产生控制指令(图15)。
(1)锁止离合器
变速器控制单元根据车速及发动机的负荷率来控制变矩器锁止离合器的锁止(图16)。由于无级变速器不存在换挡冲击的问题,所以只要发动机的负荷率够低,锁止离合器可以在车速极低的情况下锁止,这一点与普通自动变速器是有着显著不同的。
(2)缓冲控制.
为了消除前进及倒挡的入挡冲击,在前进挡及倒挡离合器油道上均设置了蓄压器(图17)。
为了便于维修,输入、输出轴传感器和油压传感器都放在了变速器的外部(图18)
(3)油液温度传感器
变速器油液温度传感器置于阀体的一侧(图19),并与阀体一同浸泡在油底壳的油液中。
(4)电磁阀的布置
变速电磁阀、夹紧力电磁阀、变矩器锁止电磁阀和倒挡离合器电磁阀均位于阀体的同一侧(图20),并可以在不拆卸阀体的情况下进行更换。