1）自动变速器发生故障与发动机和电控系统密切相关，因此应确认故障在自动变速器内部具体部件后，方可对其进行拆卸检修。
    2）举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。
    3）拆检电气元件时，应先拆下蓄电池负极搭铁线。拆下蓄电池负极搭铁线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
    4）更换熔丝时，新熔丝必须具有相当的电流额定值，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。
    5）分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。
    6）拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。
    7）对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。
    8）总成装配前，仔细检查各零件与总成，发现零件损坏应更换，若总成损坏应分解检修。
    9）一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。
    10）衬套因磨损需更换时，配套零件必须一套更换。
    11）滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。
    12）所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都要涂抹自动变速器油。
13）更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放入自动变速器油中浸泡至少15 min。
    14）可利用润滑脂（黄油）将小零件粘在相应的位置上，以便组装，但是有油道的地方禁止使用。
    15）所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。
    16）在密封垫或类似零件上不能使用密封胶。
    17）各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。
18）所有拆装过程应尽量使用专用工具。