以“汽车发明者，再次发明汽车”为宣传口号的奔驰全新S级豪华轿车（W222）已于2013年9月28日在国内正式上市，其引入国内的长轴距版车型与上一代车型相比进行了全面的升级，该车型运用的众多创新科技配置引领了未来的自主驾驶之路。在动力总成方面，此次在国内上市的奔驰全新S级豪华轿车提供了3.0 L V型6缸双涡轮增压和4.7 L V型8缸双涡轮增压这2款常规动力发动机可供选择，另外还提供由3.5 L V型6缸发动机和电动机组成的HYBRID混合动力系统，与这3款发动机进行匹配的则是增强版7挡直接换挡变速器（7G TRONIC PLUS）。而该车型在车辆配置方面也非常丰富，装配了空气悬架系统、夜视辅助系统增强版、预防性安全系统以及主动式盲点辅助系统等先进配置。为了方便广大读者对奔驰全新S级豪华轿车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
   

    一、发动机
    1 ．3.0 L V型6缸双涡轮增压发动机
    全新S级豪华轿车所搭载的3.0 L V型6缸双涡轮增压发动机是梅赛德斯一奔驰公司第3代直喷式汽油发动机，由于采用了高压喷射和分层燃烧技术，使其可以达到最佳燃油消耗量。而紧凑型的设计、轻质材料的应用以及降至最低水平的摩擦都有助于降低燃油消耗，并减少污染物的排放，使得该款发动机可获得245 kW的最大输出功率和480 N·m的最大输出扭矩。

    2. 4.7 L V型8缸双涡轮增压发动机
    全新S级豪华轿车所搭载的4.7 L V型8缸双涡轮增压发动机强劲的动力得益于双涡轮增压和中冷系统，使得该款发动机可获得320 kW的最大输出功率和700 N·m的最大输出扭矩，车辆从静止加速到100 km/h只需4.8s。该款发动机包含了2条独立的冷却液回路（图1），其中一条为高温回路（HT），而另一条为低温回路（LT）。高温回路用于冷却涡轮增压器、废气再循环（EGR ）阀、缸体以及缸盖；低温回路则用于调节车辆中的增压空气、变速器以及电子装置的温度。

    3. HYBRID混合动力系统
    全新S级豪华轿车所搭载的HYBRID混合动力系统由一台经过优化的3.5 LV型6缸发动机和一台结构紧凑、重量轻且扭矩大的电动机组成，并通过一个大容量的锂离子蓄电池驱动该模块，利用高性能的智能电子装置控制发动机与电动机的协作。当对车辆施加制动时，电动机充当了发电机的角色，产生的电流提供给锂离子蓄电池使用。而如某车辆停下来（例如在等待信号灯时），ECO起动／停止系统就会关闭发动机，并可以利用所存储的电能重新使其再次起动。

    二、增强版7档直接换档变速器（图2）

    全新S级豪华轿车所搭载的变速器为具有7个前进挡的增强版湿式直接换挡变速器 （7G TRONIC PLUS），它独特的结构将车辆的舒适性、运动性和燃油经济性进行了完美的融合。7个前进挡可实现较大范围的传动比变化，同时各个挡位之间发动机转速跳跃较小，这就使得换挡反应迅速，同时过渡平顺柔和。该款变速器可以跳过个别挡位，进行跃级降挡，从而实现强有力的临时冲刺；更可通过选择“经济”、“运动”和“手动”等多种换挡模式，实现从节能到动感的不同驾驶方式。而搭载HYBRID混合动力系统的车型则搭载了专门用于混合动力系统装有电动机的改进型7挡直接换挡变速器。

    三、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）
    全新S级豪华轿车所配备的预防性安全系统在车辆有危险时启动，并激活预防性乘员保护措施（图3）。如果在采取了所有预防性措施的情况下仍发生碰撞，则会采用其他技术提供所需的保护。事故发生后的安全也非常重要，梅赛德斯-奔驰公司为此特别开发了一系列解决方案，以避免事态恶化，同时帮助实施紧急救援。

    四、主动式盲点辅助系统（图4）

    全新S级豪华轿车所配备的主动式盲点辅助系统的雷达传感器能够检测到车辆侧面及后方的盲点区域。一旦探测到该区域内有车辆驶入，相应的外部后视镜中将亮起醒目的红色三角形指示灯。如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告。若变道操作仍在进行，系统将通过明显的转向校正制动干预提醒驾驶员，并在驾驶员仍无响应的情况下主动帮助操控车辆驶离危险区域。

    五、车辆控制系统
    在全新S级豪华轿车上包含了车载智能信息系统控制器局域网；车内控制器局域网；传动系统控制器局域网；底盘控制器局域网；中央控制器局域网；前端控制器局域网；车辆动态控制器局域网；传动系统传感器控制器局域网；传感器控制器局域网；专用总线；LIN bus总线；光纤（MOST）总线。具体的网络分布和各个系统控制单元的位置如图7所示。