剖析2014款别克昂科拉新技术（下）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2014-03-22 07:21:57

从2013年6月起，昂科拉采用国产1.4T发动机全面替代原有的进口1.4T发动机LUJ。昂科拉国产1.4T发动机的PRO代码为LFF，其发动机号码位于发动机后端飞轮壳上（如图21所示）。从参数对比来看，LUJ发动机与LFF发动机的最大功率、最大扭矩基本相同。但缸径冲程完全不同，二者的发动机本体有着比较大的区别（如表5所示）。相对于原有的进口发动机LUJ，国产LFF发动机的外观与生产平台都截然不同。LFF发动机基于原有国产1.4L自然进气发动机LCU（应用于雪佛兰车型的爱唯欧和赛欧）开发，在机械结构上与LCU发动机有很多相似之处（如图22所示），但也有很多改变，比如增加了涡轮增压系统、一体式凸轮轴室、随动滚指等。

LFF发动机缸体采用轻量型铸铁结构制造，无缸套设计（如图23所示），在保证强度的同时减轻发动机重量，提供更好的燃油经济性。气门挺柱采用液压形式，凸轮轴通过随动滚指驱动气门（如图24所示），除了免调气门间隙外，随动滚指的使用可以减小凸轮轴驱动阻力，进一步提高燃油经济性。一体式凸轮轴室是LFF发动机机械设计中的一个亮点，它是由进排气凸轮轴与气门室盖做成一个整体而形成，安装在汽缸盖上，凸轮轴轴承座也集成在该部件中（如图25所示）。这种设计简化了缸盖的结构，增加了凸轮轴的支撑强度，同时也使得LFF发动机在维修时具有特殊的注意事项。

在维修时，凸轮轴从一体式凸轮轴室的后方装入（如图26所示），凸轮轴一共有三道支撑，第一道主轴直径32mm，其他直径为42mm。应均匀平稳地拧入螺栓，避免凸轮轴与随动滚指之间产生挤压，损伤随动滚指或气门。LFF发动机的凸轮轴由链条驱动，由于凸轮轴与凸轮轴链轮之间通过圆柱销定位，在装配正时链条时，并不需要专用工具对凸轮轴进行定位，凸轮轴的正时标记如图27所示。LFF发动机的PCV阀及油气分离器总成安装在一体式凸轮轴室上部（如图28所示），曲轴箱窜气可通过PCV阀进入发动机歧管。