摘要：为了分析氮氧传感器安装于消声器载体的不同位置对氮氧测量值的影响，分别将氮氧传感器安装于消声器上选择的不同位置上，当发动机运行在相同的工况下时，通过CANalyzer记录氮氧传感器测量数据，并对这些数据进行对比分析，从而选择最佳的传感器安装位置。
    随着国IV排放法规的实施，所有发动机必须根据实际采用的路线，增加相应系统以提高排放水平，降低尾气排放。那么生产出来的车辆是否符合法规要求，一般是通过车载OBD诊断系统进行判断，即要求符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》标准要求。因此，氮氧传感器在车载OBD诊断系统中起到至关重要的作用。

    1 氮氧传感器介绍
    氮氧传感器如图1所示，可应用于气体或者柴油发动机，其包括陶瓷探头、线缆和控制器（称为ECU）。氮氧传感器用于测量发动机尾气中氮氧浓度、空燃比及氧含量，以满足发动机后处理系统闭环控制的需要及车载OBD诊断系统的需要。

    氮氧传感器的陶瓷探头部分采集尾气，并经过气体分离、电离分解和测量浓度3个过程。ECU部分提供探头完成3个过程需要的电流，并采集各过程的电信号，经过计算，通过CAN总线的方式发送出测量信息。ECU引脚定义见图2。

    2 氮氧传感器安装要求
    大陆公司推荐将传感器安装于氮氧处理器的下游。陶瓷探头安装底座尺寸见图3，陶瓷探头水平及垂直方向安装角度要求见图4。



    ECU应装于距离排气管较近的位置，以保证传感器探头部分与ECU之间的线缆处于安全松弛的状态。在100 mm位置处（图5）或根据需要在其他位置增加线缆固定位置，其目的是为了防止在车辆行驶过程中，由于排气管振动造成线缆拉紧而损坏。

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